Non funziona più la retromarcia, Himoto MXT-1

E' semplicissimo, ma capita spesso.
Sulla radio, hai 2 piccoli trimmer ( rotelline che comandano un potenziometro ) appena davanti al volantino.
Mi pare che quello inferiore sia relativo all'acceleratore, mentre la superiore è quella relativa allo sterzo.
Manovrando sul trimmer inferiore, puoi cercare il centro-corsa dell'acceleratore; se il trimmer è troppo spostato da una parte o dall'altra, hai dei piccoli problemi come quello che descrivi.
Prova a muoverlo lentamente ( macchina e radio accese ) fino a quando vedi il modello che si muove da solo; torna indietro un pochino e il modello si ferma ( e l'ESC smette di fare rumore ). A quel punto dovrebbe entrare anche la retro. Tieni conto che quando freni, devi prima mollare il freno, poi premere dinuovo il grilletto in frenata e solo allora la macchina va in retro.
Sono radio molto semplici ma vanno "capite".
Molto spesso, quando spegni la radio e la macchina e poi le riaccendi, si ripresenta il problema... così tu rifai il procedimento e tutto va bene.
A volte succede anche al variare del consumo della pila; da carica, la retro funziona, mentre dopo un pò che giri non funziona più... è sempre la solita regolazione. Io vendo qualcosina anche della Himoto (macchine, ricambi, parti speciali ecc... ).
Ciao.

Brutta storia! Può darsi che si sia danneggiato qualcosa...
In effetti, le elettriche ( ma anche le scoppio ) sono delicate per quanti riguarda l'acqua e lo sporco!
Se si intende utilizzare i modelli all'aperto, bisogna avere cura di riparare le parti soggette a danneggiamenti da "UMIDO";
Io uso delle precauzioni semplicissime: sia la ricevente che l'ESC li chiudo all'interno di un sacchetto di nylon dal quale escono solo i cavi.
In inverno, non ci sono problemi di surriscaldamento, mentre in estate si deve far attenzione a non esagerare...!
Il miglior consiglio è: se c'è acqua, gioca a carte!!!
A parte scherzi, l'elettronica ( ma anche i servi ) è piuttosto delicata e bisogna stare molto attenti.
Se vuoi, mi informo sul prezzo del regolatore dal mio fornitore e poi ti faccio un'offerta; che ne dici? Credo sia intorno ai 30-35 euro... ma devo chiedere per essere sicuro.

Chiaramente, dalle foto non si può dire cosa sia il guasto, ma mi viene in mente un'altra cosa: sulla radio, c'è un tasto semi nascosto, poco più avanti del grilletto che ha solo due posizioni. Prova a cambiare posizione anche a quello e poi a rifare la regolazione del trimmer del gas... magari hai inavvertitamente cambiato posizione e mi pare che quel tasto escluda la retro...! Non l'ho mai usato, per cui non ne sono sicuro, ma tu prova!
Poi mi farai sapere.
Ciao.

Allora è partito l'ESC!
A volte succede! A me, si è bruciato dopo alcuni mesi, semplicemente perchè era entrato dello sporco...
Ho imparato che bisogna proteggerli molto bene!.
A presto.

Questa domanda è prorpio carina... dipende da diverse cose tipo... vuoi spendere di più? Vuoi avere prestazioni maggiori ( quell'ESC sopporta motori fino a 15 spire, non oltre! ), vuoi cercarlo usato ecc, ecc.
Cambiare per cambiare, se vuoi spendere qualcosa in più, cambia completamente e passa al brushless. Prestazioni molto più elevate e zero manutenzione del motore! Io ho montato ESC e motore originali Himoto e và come un missile!!! quando facciamo le manifestazioni, la mia 1/10 va quasi come una 1/8 a scoppio!!! e ho messo un pignone con 2 denti in meno!!!
Vedi tu, ma se decidi per il brushless, chiedimi e ti consiglio qualche negozio o venditore.

Grazie, ma lo faccio con tutti... la mia è passione pura!
Comunque, per consolarti, sappi che gli ESC veramente seri, non prevedono la retro!!! E in ogni caso, è normale per chi usa le scoppio... Ti aiuta a entrare nell'ottica che devi sbattere poco e se proprio succede devi essere pronto a reagire in modo che la macchina sia pronta a ripartire...